Pont Dom Luís I (Porto)
Porto, Porto, Portugal
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Par une proposition de loi du 11 février 1879, le gouvernement décida de lancer un appel d'offres pour la "construction d'un pont métallique sur le fleuve Douro, à l'endroit jugé le plus opportun devant la ville de Porto, pour remplacer l'actuel pont suspendu ". après que le gouvernement n'a pas accepté un projet de G. Eiffel et Cie. qui envisageait seulement une planche au niveau de la rivière, avec un secteur tirable dans la partie centrale. La proposition a été remportée par la société belge Société de Willebroeck, avec le projet de l'ingénieur Teófilo Seyrig, qui avait déjà été l'auteur du projet et le chef de l'équipe de projet du pont D. Maria Pia. La construction commence en 1881 et l'inauguration a lieu le 31 octobre 1886.
La structure du nouveau pont, véritable filigrane de fer devenu, avec la Tour des Clercs, l'ex-libris par excellence de Porto, pèse au total 3 045 tonnes. Le pont était éclairé par des lampes à gaz artistiques, 24 sur la planche supérieure, 8 sur la face inférieure et 8 sur les réunions.
Caractéristiques
Longueur totale 385,25 m
Poids: 3 045 tonnes
Arc: mesure 172 m de corde et 44,6 m de flèche.
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